Trabajadores administrativos y de confianza de Volkswagen de México impulsan la creación de un sindicato propio y la obtención de un Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), en un hecho considerado inédito dentro de la industria automotriz mexicana.
La iniciativa es promovida por la Unión General de México (UGM), organización respaldada por la FROC-Conlabor, y busca representar a cerca de 6,000 empleados administrativos de distintas áreas y filiales de la armadora alemana en el país.
El proyecto contempla integrar a personal de la planta de Cuautlancingo, Puebla; la fábrica de motores en Silao, Guanajuato; oficinas corporativas en Ciudad de México, además de Volkswagen Services y Volkswagen Academy.
Actualmente, estos trabajadores laboran bajo contratos individuales, a diferencia de los aproximadamente 7,000 empleados operativos afiliados al Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW), titular del contrato colectivo para el personal de producción.
De acuerdo con los impulsores, para obtener la titularidad de un nuevo CCT requieren reunir al menos el respaldo del 30% de la plantilla del sector administrativo, conforme a la legislación laboral vigente tras la reforma sindical en México.
La comisión organizadora está integrada por trabajadores con antigüedades de entre 10 y 30 años en áreas como tecnologías de la información, coordinación de producción, finanzas y relaciones laborales.
El proyecto fue presentado formalmente bajo la denominación “UGM-Volkswagen” y el dirigente de la UGM, Hiram Sánchez Pavón, hijo del histórico líder sindical René Sánchez Juárez, encabeza la estrategia que, aseguran, busca privilegiar el diálogo social y el respeto a la neutralidad patronal establecida en el código de conducta de Volkswagen.
