La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, defendió el ajuste al estímulo fiscal del autotransporte de carga y aseguró que no afectará los precios de la canasta básica ni la operación del sector. Durante la conferencia matutina del 26 de octubre, la mandataria sostuvo que la modificación busca reducir un beneficio considerado excesivo, en medio de protestas y movilizaciones de transportistas inconformes con la medida.
El cambio reduce de 300 millones a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales que permite a las empresas acceder al estímulo fiscal por el pago de peajes. Según las cifras presentadas por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), de las 2,580 empresas beneficiarias, 170 dejarán de recibir el apoyo en 2027, equivalentes a aproximadamente 6% del total.
Hacienda busca corregir un beneficio fiscal considerado excesivo
El secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, explicó que el mecanismo permite a las empresas de autotransporte acreditar hasta 50% de los pagos de casetas contra el impuesto sobre la renta (ISR). Este estímulo se suma a la posibilidad de deducir los peajes como gastos propios de su actividad.
El titular de @Hacienda_Mexico, Édgar Amador Zamora, explicó que se ajustará el apoyo fiscal al sector del autotransporte para mantener el beneficio a las empresas que más lo necesitan.
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Detalló que el 94% de las empresas que reciben este apoyo no tendrá afectaciones y que el… pic.twitter.com/gaVoywhSqw
De acuerdo con la explicación oficial, el esquema fue establecido en 2002 y su costo fiscal se multiplicó por cinco durante los últimos seis años. Hacienda estima que el beneficio representará 13,900 millones de pesos en 2026.
Con la reducción del umbral de ingresos, la dependencia prevé obtener 4,500 millones de pesos adicionales para las finanzas públicas en 2027. La modificación no elimina la deducción ordinaria de los peajes, sino que restringe el acceso al estímulo adicional para las empresas de mayores ingresos.
El Gobierno destacó que el 94% de las empresas que actualmente utilizan el mecanismo conservará el beneficio, incluidos pequeños propietarios y operadores conocidos como hombre-camión. También señaló que permanecerán vigentes otros apoyos fiscales al sector, entre ellos el acreditamiento del IEPS relacionado con el diésel.
Sheinbaum rechaza impacto en los precios de productos básicos
Ante los cuestionamientos sobre posibles aumentos en las tarifas de fletes y los precios de alimentos, Sheinbaum afirmó que la modificación está dirigida a grandes empresas y no representa un cambio generalizado para el transporte de mercancías.
"No tiene ningún efecto ni en la canasta básica ni en la operación del transporte de carga en nuestro país", sostuvo la presidenta.
La afirmación corresponde a la postura del Ejecutivo sobre los efectos previstos del ajuste. La medida comenzará a aplicarse en 2027, por lo que sus consecuencias sobre los costos de transporte y los precios al consumidor todavía no pueden evaluarse a partir de su implementación.
Ante el paro de transportistas, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó que sus manifestaciones derivan del desacuerdo en los cambios al ISR y al peaje en la ley, así como una petición de mayor seguridad en carreteras. pic.twitter.com/M4QpAFzjeP
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Protestas y demandas de seguridad abren diálogo con transportistas
El anuncio provocó inconformidad entre transportistas y dio lugar a convocatorias de paro, movilizaciones y bloqueos carreteros. A las objeciones fiscales se sumaron reclamos relacionados con la inseguridad y los robos violentos en las carreteras.
Sheinbaum considera que la mayoría de las organizaciones del sector no participaría en las protestas y atribuyó las movilizaciones anunciadas a un grupo de transportistas vinculado con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Para atender el conflicto, el Gobierno convocó a representantes del sector a una reunión con funcionarios de Hacienda y de la Secretaría de Gobernación, programada para las 11:00 horas del 26 de octubre. Las preocupaciones de seguridad, por su parte, continuaban siendo abordadas con autoridades federales y la Guardia Nacional.
Mientras se desarrollaban las conversaciones, el Ejecutivo mantuvo su postura de que el ajuste permitirá reducir el costo fiscal del estímulo sin trasladar efectos a la canasta básica.
